Arado Ar 95 W

První prototyp Ar 95 byl zalétán v roce 1936. V srpnu roku 1938 bylo 6 hydroplánů Ar 95W převeleno k Legii Condor, kde měly být vyzkoušeny v bojových podmínkách. Němečtí piloti hodnotili letoun negativně, a proto nebyl přijat do výzbroje Luftwaffe. Ve Španělsku byly zařazeny k jednotce AS/88 a dislokovány na základně Pollensa Bay na Mallorce. Stroj s označením 64-3 byl opatřen kolovým podvozkem.

Rozpětí: 12,5 m
Délka: 11,1 m
Max. rychlost: 310 km/hod. v 3000 m
Motor: BMW 132 Dc 880 k
Výzbroj: 1 pevný kulomet MG17, 1 pohyblivý MG15, náklad pum: 250 kg pod trupem nebo 6x50 pod křídly, 1 torpédo LFT 5
Trupový kód: 64

Cant Z. 501

Cant Z. 501 byl navržen jako námořní průzkumný bombardér. Prototyp vzlétl 7.2.1934 a k operačnímu nasazení byl uvolněn v roce 1937. Celková výroba činila 454 strojů, z toho 11 operovalo ve Španělsku během občanské války. Zařazeny byly do jednotky 2-G 62 umístěné v Pollensa (Mallorca) a jejich úkolem bylo vyhledávat a pronásledovat republikánské a další lodě přivážející dodávky vojenského materiálu z Francie a Sovětského svazu. Stroj s označením 62-9 byl dodán do Španělska v prosinci 1937, v březnu 1939 byl poškozen stíhačkou I-15, která ho donutila přistát na moři ale později znovu odstartoval a dosáhl základny ve Formentera (Mallorca). O dalším osudu Z. 501 není mnoho známo, ze služby byly vyřazeny pravděpodobně před koncem roku 1940.
Rozpětí: 22,5 m
Délka: 14,3 m
Max. rychlost: 275 km/hod
Motor: Isotta-Fraschini Asso XI R2C15
Výzbroj: 3 pohyblivé kulomety Breda SAFAT 7,7 mm, až 500 kg bomb v závěsnících pod křídly
Trupový kód: 62

Polikarpov R 5

Savoia Marchetti SM 81

Polikarpov R Z

Heinkel He 111 B

Tupolev SB 2

Fiat BR 20

Gotha Go 145

Polikarpov I 15 bis

Fiat CR 32

Bristol Bulldog

Heinkel He 60

Hawker Spanish Fury

RWD 13

Polikarpov I 15

PWS 10

Lockheed 9D

Henschel Hs 123

Focke Wulf FW 56

Heinkel He 51 B

Polikarpov I 16 Type 10

Messerschmitt Bf 109 B